10만원으로 카오디오 대신 블루투스 스피커로 교체하기!

15년 된 내 차의 스피커가 드디어... 🔇

안녕하세요! 오늘은 정말 절실한 고민을 가지고 찾아왔습니다.

15년을 함께한 내 차의 순정 스피커가 드디어 하늘로 떠났어요. 사실 원래도 다이소 PC용 스피커 수준이었지만요

새 차를 살 예정이라 차에 더 이상 돈을 쏟아붓고 싶지는 않은데... 그렇다고 운전하면서 음악 없는 삶은 상상할 수 없잖아요? 🎵

그래서 고민이 시작됐습니다.

저렴한 스피커 2대로 스테레오 구성 VS 좀 더 비싼 모노 스피커 1대, 뭐가 나을까?

검색하다 보니 딱 두 가지 옵션이 눈에 들어왔어요:

• 샤오미 사운드 아웃도어 2대 TWS 구성 (2대 9만원대)
• 샤오미 ASM02A 단일 스피커 (9만원대)

가격대도 비슷하고... 

구매하기 전에 꼼꼼히 조사해봤는데, 생각보다 흥미로운 결과가 나왔습니다!

과연 어떤 선택이 더 나은 음향 경험을 제공할까요? 함께 알아보시죠! 

 

📝 참고사항: 이 글은 일절 광고나 협찬이 아닙니다! 순수한 개인 호기심과 실제 구매 고민으로 작성되었습니다.

 

승용차 내 휴대용 스피커 구성에 따른 음향 성능 비교: 샤오미 사운드 아웃도어 TWS 대 ASM02A 단일 스피커

 

1. 개요: 승용차 내 오디오 구성에 대한 분석적 결론

샤오미의 두 가지 휴대용 스피커 구성 방안, 즉 샤오미 사운드 아웃도어 스피커 2개를 TWS(True Wireless Stereo)로 연결하여 차량 중앙에 배치하는 경우와 샤오미 ASM02A 스피커 1개를 동일한 위치에 배치하는 경우 중 어느 쪽이 더 우수한 청취 경험을 제공하는지에 대한 심층적인 비교 분석을 담고 있습니다.

분석 결과, 두 구성 모두 강점과 약점을 가지고 있으나, 승용차 내부의 특수한 음향 환경을 고려할 때 단일 샤오미 ASM02A 스피커를 사용하는 것이 전반적으로 더 안정적이고 우수한 청취 경험을 제공하는 구성이라는 결론에 도달했습니다. 이론적으로 몰입감 있는 스테레오 사운드 스테이지를 구현하는 TWS 구성의 이점은 차량 내부의 밀폐되고 반사적인 공간 특성에 의해 상쇄되거나 왜곡될 가능성이 높습니다. 반면, ASM02A의 설계 철학인 높은 단일 출력과 전방향성 사운드는 이러한 불리한 환경에 더 적합하며, EQ 조절 기능은 환경적 한계를 극복하는 데 결정적인 역할을 합니다.

이 보고서는 각 스피커의 기술적 사양을 면밀히 검토하고, TWS 및 스테레오 사운드의 원리를 탐구하며, 승용차 내부의 고유한 음향적 도전 과제를 깊이 있게 분석함으로써 위 결론을 뒷받침합니다.

2. 각 스피커의 기술 사양 및 음향적 특성

이 섹션에서는 각 스피커 모델의 핵심 기능을 면밀히 분석하여, 이들의 설계 철학이 사용자의 특정 환경에 어떻게 적용되는지 기초를 마련합니다.

 

2.1. 샤오미 사운드 아웃도어 (TWS 구성)

샤오미 사운드 아웃도어 스피커는 실외 환경에서의 사용을 염두에 두고 설계된 제품입니다. 주요 특징은 다음과 같습니다:

• 최대 출력: 단일 스피커당 최대 30W의 출력을 제공합니다. 두 스피커를 TWS로 구성할 경우 총 60W의 시스템 출력을 갖게 됩니다.
• 연결성: 최신 Bluetooth 5.4 기술을 탑재하여 빠르고 안정적인 연결을 지원하며, TWS 스테레오 콤보 기능을 통해 두 개의 동일한 스피커를 무선으로 연결하여 몰입형 스테레오 사운드를 구현할 수 있습니다.
• 음향 설계: 듀얼 패시브 우퍼 라디에이터를 탑재하여 풍부하고 강력한 저음을 제공하며, 전문적인 동적 튜닝을 통해 균형 잡힌 오디오를 구현합니다.
• 내구성: IP67 등급의 방진 및 방수 기능을 갖추고 있어 어떤 기후 조건에서도 안정적인 실외 성능을 보장합니다.

TWS(True Wireless Stereo)는 전선 없이 두 개의 스피커를 독립적으로 작동시키면서도 좌우 채널을 분리하여 스테레오 시스템을 형성하는 기술입니다. 이 기술의 핵심적인 장점은 음원에 공간감을 부여하여 실제 연주자들이 무대 전체에 퍼져 있는 것처럼 소리를 분리하고 위치시키는, 이른바 '음상 정위(Sound Image Localization)'를 가능하게 하는 것입니다. 사용 후기 역시 두 개를 연결한 TWS 구성이 "놀라운 가성비"와 "뛰어난 몰입감"을 제공한다고 평가하며 이 기능이 제품의 주요한 매력임을 시사합니다.

이 구성은 탁 트인 야외나 넓은 실내 공간에서 스피커를 적절한 간격으로 배치하여 정위된 음상과 넓은 사운드 스테이지를 경험하는 데 최적화되어 있습니다. 그러나 이러한 이점은 스피커와 청취자의 위치, 그리고 환경의 음향적 특성에 크게 의존합니다. 사용자가 의도한 협소하고 반사적인 차량 내부 공간은 TWS 구성의 핵심적인 장점을 온전히 발현시키기에는 구조적으로 매우 불리한 환경입니다.

2.2. 샤오미 ASM02A (단일 스피커 구성)

샤오미 ASM02A는 단일 유닛으로 강력한 사운드를 구현하는 데 중점을 둔 제품입니다. 주요 특징은 다음과 같습니다:

• 최대 출력: 최대 40W의 출력을 제공하며, 이는 샤오미 사운드 아웃도어 단일 스피커의 30W 출력보다 높습니다.
• 음향 설계: '360도 사운드' 기능을 갖추고 있어 전방향으로 소리를 균일하게 분산시키는 설계입니다. 이는 특정 방향으로 사운드 스테이지를 형성하는 것보다 공간 전체를 소리로 채우는 데 유리합니다.
• 연결성 및 기능: Bluetooth 5.3 및 고해상도 오디오 코덱인 LHDC를 지원하여 높은 음질의 무선 전송을 가능하게 합니다. 또한, 전용 앱을 통한 EQ(Equalizer) 조절 기능이 포함되어 있어 사용자가 원하는 대로 음향 특성을 미세하게 조정할 수 있습니다.
• 내구성: 이 제품 역시 IP67 방진 및 방수 등급을 충족합니다.

ASM02A의 설계 철학은 명확합니다. 단일 유닛의 높은 출력으로 강력한 음압을 확보하고, '360도 사운드'를 통해 특정 청취 위치에 구애받지 않고 소리를 전달하는 것입니다. 이는 불특정 다수의 청취자가 존재하는 파티 환경이나, 이상적인 스피커 배치 환경을 조성하기 어려운 장소에서 진가를 발휘하는 특성입니다. 특히, 차량 내부는 음향적으로 매우 열악한 환경이므로, 이러한 전방향성 사운드 설계는 역설적으로 TWS 구성보다 더 일관되고 균형 잡힌 청취 경험을 제공할 수 있습니다. 앱을 통한 EQ 조절 기능은 차량 내부의 음향적 왜곡을 능동적으로 보정할 수 있는 중요한 도구입니다.

3. 승용차의 고유한 음향 환경

승용차의 내부는 일반적인 오디오 감상실이나 야외 환경과는 근본적으로 다른, 음향적으로 매우 도전적인 공간입니다. 이 환경의 특성을 이해하는 것은 두 스피커 구성의 성능을 정확히 비교하는 데 필수적입니다.

3.1. 음향적 난제: 반사, 공명 및 소음

차량 내부는 "집에 비해 좁은 평수 인클로저"이며, "엄청난 반사"가 발생하는 "구조, 환경적으로 너무나 불리한 조건"입니다.

• 강한 반사음: 자동차의 유리창은 95% 이상, 바닥의 매트는 고음의 40%와 저음의 60%를 반사시킵니다. 이러한 강력한 반사음은 스피커에서 직접 전달되는 소리(직접음)와 혼합되어 음의 명료도를 떨어뜨리고, 불필요한 공명과 플러터 에코(flutter echo)를 유발합니다.
• 저음 공명(부밍): 승용차 내부는 밀폐된 작은 공간이므로, 음파가 특정 주파수에서 공간의 크기와 일치하여 증폭되는 정재파(Standing Wave) 현상이 발생하기 쉽습니다. 특히, 로드 노이즈와 공명음 대역인 0~250 Hz에서 수많은 구조 모드가 나타나 '부밍(booming)' 현상을 유발합니다. 밀폐된 공간에서는 '밀폐효과(occlusion effect)'에 의해 저음부의 음압 레벨이 최대 15dB까지 증가하여 , 음량감이 커지는 동시에 저음의 울림이 다른 주파수 대역을 덮어버리는 마스킹 효과를 유발하여 음의 명료도를 크게 감소시킵니다.

3.2. 외부 및 내부 소음원

차량 운행 중에는 엔진, 노면, 바람 등 다양한 소음이 실내로 유입됩니다. 일반적인 차내 소음은 40~50dB 수준이며, 방음이 미흡한 차량은 70dB에 달할 수 있습니다.

• 높은 소음 저층(Noise Floor): 이처럼 높은 수준의 배경 소음은 음악의 다이내믹 레인지(최대 음량과 최소 음량의 차이)를 줄여, 음악 감상 시 미세한 소리가 배경 소음에 묻히게 만듭니다. 소음을 극복하고 음악을 명료하게 듣기 위해서는 스피커의 출력이 더 강력해야 합니다.

4. 청취 경험에 대한 비교 분석

이 섹션에서는 앞서 분석한 스피커의 특성과 차량의 음향 환경을 종합하여 각 구성이 실제 청취 경험에 어떻게 영향을 미치는지 심층적으로 비교합니다.

4.1. 사운드 스테이지 및 이미징: 스테레오 대 모노

TWS 구성의 가장 큰 장점은 스테레오 사운드 스테이지를 구현하는 것입니다. 그러나 차량 내부에서는 이러한 장점이 완전히 무효화될 뿐만 아니라 오히려 음질을 해치는 요인으로 작용합니다.

1. 크로스토크(Crosstalk): 두 스피커를 가까이 배치할 경우, 좌측 스피커의 소리가 우측 귀로, 우측 스피커의 소리가 좌측 귀로 혼합되어 전달됩니다. 이러한 '상호 혼선'은 음의 분리도와 입체감을 떨어뜨리고 소리를 왜곡시킵니다.
2. 부적절한 청취 위치 (Off-Axis Listening): 이상적인 스테레오 사운드 감상을 위해서는 스피커와 청취자가 정삼각형을 이루는 '스위트 스팟(Sweet Spot)'에 위치해야 합니다. 그러나 차량 중앙에 스피커를 배치할 경우, 운전자나 동승자 모두 스피커로부터 등거리에 위치할 수 없습니다. 이는 사람이 소리의 방향을 인지하는 주요 요인인 '양 귀에 도달하는 두 소리의 시간차(ITD)'와 '레벨차(ILD)'를 왜곡시켜 , 음상이 가까운 스피커 쪽으로 치우치는 현상을 유발합니다.
3. 반사음의 영향: 차량 내부의 강한 반사음은 크로스토크 문제를 더욱 악화시킵니다. 수많은 반사음이 원래의 음향 정보를 교란시켜, 스테레오 이미지가 흔들리고 불분명해지는 결과를 초래합니다.

이러한 문제들을 고려할 때, TWS 구성은 이론적으로는 스테레오 효과를 제공하지만, 실제로는 혼란스럽고 왜곡된 사운드 이미지를 생성할 가능성이 높습니다. 반면, 단일 ASM02A 스피커는 애초에 스테레오 이미지를 만들려고 시도하지 않습니다. 전방향성 디자인을 통해 모든 청취자에게 일관된 모노 사운드를 제공하며, 이는 불리한 환경에서 왜곡된 스테레오 사운드를 듣는 것보다 훨씬 안정적이고 피로도가 적은 경험을 선사합니다.

4.2. 출력 및 저음 성능

TWS 구성의 총 출력(60W)이 단일 ASM02A(40W)보다 높다는 점은 분명한 이점입니다. 더 큰 출력은 차량의 높은 소음 저층을 극복하고 더 넓은 다이내믹 레인지를 확보하는 데 유리합니다. 그러나 출력이 높다고 해서 반드시 음질이 좋다고 단정할 수는 없습니다.

차량 내부의 '밀폐효과'는 저음을 과도하게 증폭시켜 '부밍' 현상을 일으키고, 이는 곧 다른 주파수 대역의 명료도를 해치는 마스킹 효과로 이어질 수 있습니다. 이 문제를 해결하는 가장 효과적인 방법은 스피커의 주파수 응답을 조절하는 것입니다. 샤오미 ASM02A는 전용 앱을 통해 EQ를 조절할 수 있는 기능을 제공합니다. 이는 사용자가 과도하게 증폭되는 저음 대역을 줄여서 음의 균형을 맞추고 명료도를 높일 수 있는 중요한 도구입니다. 반면, 샤오미 사운드 아웃도어는 공식 사양에서 이러한 EQ 조절 기능이 명시되어 있지 않습니다. 따라서, TWS 구성은 더 높은 총 출력을 제공할 수 있지만, 차량 내부의 저음 왜곡을 제어하기 어렵다는 점에서 단점이 있습니다.

5. 종합 평가 및 결론

5.1. 구성별 성능 평가표

아래 표는 앞서 분석한 내용을 바탕으로 두 스피커 구성의 성능을 핵심 기준에 따라 요약한 것입니다.

기준	샤오미 사운드 아웃도어 (TWS 구성)	샤오미 ASM02A (단일)
총 출력	60W (30W x 2)	40W (단일)
사운드 스테이지	이론상 구현 가능하나, 차량 내 환경으로 인해 왜곡되어 효과 상실	모노 사운드(전방향성), 스테레오 이미지 시도 없음
저음 성능	강력하지만, 차량 내 '부밍' 현상으로 인해 제어하기 어려움	강력하며, EQ 조절을 통해 '부밍' 현상 완화 및 제어 가능
음성 명료도	마스킹 효과와 반사음으로 인해 저하될 가능성 높음	일관된 음향 특성과 EQ 조절을 통해 상대적으로 높은 명료도 유지 가능
청취 일관성	청취자 위치에 따라 음상이 크게 왜곡되어 일관성 낮음	전방향성 설계로 청취자 위치에 무관하게 일관된 사운드 제공
환경 적응성	낮음 (음향 환경에 대한 보정 기능 부재)	높음 (전용 앱을 통한 EQ 조절 기능 지원)

5.2. 최종 결론 및 권고

두 구성 모두 휴대용 스피커로서 매력적인 제품이지만, 승용차 내부라는 특수한 환경에 대한 적합성 측면에서 명확한 차이를 보입니다.

• 샤오미 사운드 아웃도어 TWS 구성: 이 구성은 넓고 개방된 공간에서 진정한 스테레오 사운드 경험을 제공하는 데 최적화되어 있습니다. 그러나 차량 내부의 협소하고 반사적인 공간은 크로스토크와 음상 왜곡을 유발하여 TWS의 핵심 이점을 무용지물로 만듭니다. 결과적으로 사용자는 기대했던 몰입감 대신 혼란스럽고 일관성 없는 소리를 경험할 가능성이 높습니다.
• 샤오미 ASM02A 단일 스피커: 이 스피커는 TWS 구성이 가지고 있는 스테레오 이미지의 왜곡 문제를 원천적으로 회피합니다. 40W의 높은 단일 출력은 차량의 소음 저층을 충분히 극복할 수 있으며, '360도 사운드' 설계는 차량 내 모든 좌석에 상대적으로 균일한 소리를 전달합니다. 가장 중요한 것은 EQ 조절 기능으로, 차량 내부의 고질적인 저음 '부밍' 현상을 능동적으로 제어하여 전반적인 음질의 명료도를 향상시킬 수 있다는 점입니다.

따라서, 사용자가 승용차 내부에서 "더 좋은 청취 경험"을 원한다면, 하나의 샤오미 ASM02A 스피커를 선택하는 것이 합리적이고 기술적으로 우월한 결정이라고 판단됩니다. 이는 환경의 한계를 적극적으로 받아들이고 보정하는 설계를 통해, 이론적인 스펙의 우위를 현실적인 음질의 우위로 전환하는 현명한 접근 방식입니다.

 

그래서 저의 결정은 무엇이냐고요? 

전 각 샤오미 사운드 아웃도어 와 ASM02A 1대씩 구매 했습니다!!!